315356, 315358, 315359, 315413, 315414, 315415, 315429, 315436, 315525, 315623,
316416, 316468, 314173, 316524, 316535, 316582, 316637, 316638, 316639, 316752,
316753, 317346, 317352, 317772, 317773, 317774, 317844, 317846, 317848, 318056,
318524, 318525, 318542, 318582, 319123, 319189, 319315, 319344, 319359,318393
⇒ MODEL
S300
⇒ Voorwaarde
Gloednieuw
⇒ Pasvorm voor Auto
RenauIt/Mercedes Benz/Mens
H reeks | DE REEKS VAN GT | K REEKS | T REEKS | RELATIEVE VOCHTIGHEID-REEKS | SERIE S | CT REEKS | ANDERE |
HX25 | GT15 | K03/04 | TD06 | RHF4/5 | S1A/B | CT20 | 3LM |
HX30 | GT17 | K16/K14 | TD05 | RHB5 | S2E | CT16 | 4LGZ |
HX35 | GT15-17 VNT | K24 | TD04 | RHC6 | S2B/C | CT9 | 4LE |
HX40 | GT25 | K27 | TD025 | RHE6 | S2A | CT26 | 4LGK |
HX50 | GT30/33/35 | K29 | TF035 | RHC7 | S200 | CT12B | 4LGZ |
HX55 | GT37/40 | K31 | TB25-28 | RHF4V | S300 | ||
HT3B | GT42/45 | K33 | TBP4 | S400 | |||
H2C/D | GT18 | K36 | T04E/B | S3B | |||
H1C | KP35/BV35 | TA45 | S2A | ||||
KP39/BV39 | TA51 | S2B | |
Het Materiaal van het duwlager ⇒: FCuSn7Pb7
Het duwlager wordt gevestigd binnen de lagerhuisvesting, en gebruikt om axialmovement te controleren
(in en uit beweging) in de turbineschacht tussen het compressorwiel en de turbine
wiel. Omdat de turbine en compressorwielen bij hoge snelheden roteren, de duwlagers
behoefte goed om met olie worden gesmeerd om wrijving te elimineren, en slijtage te verhinderen.
TurboHalsblok⇒ Materiaal: Messing CW713R
Ook gevestigd binnen de lagerhuisvesting, controleren de halsblokken de radiale lading. In
de praktijk, dit betekent dat zij dat de roterende delen van de turbo ervoor zorgen (het turbinewiel,
schacht en compressor het wiel wordt) en bekwaam gesteund om, zonder het waggelen vrij te spinnen omhoog en
onderaan teveel. De halsblokken worden gehouden op zijn plaats met het dragen van klemmen.
Extra Uitrustingen
Zuigerveer
noot
1995 - Tain turbo werd gevestigd, behandelt een gebied van 4.000 vierkante meters, bezit
volledige productielijnen voor compressorwiel, compressorhuisvesting, en turboschachten.
2005 - Toegepaste Tain ging lagedruk gietend materiaal plc-6 vooruit.
2010 - De buitenlandse handelsafdeling van de Tainopstelling, gespecialiseerd in het uitvoeren van turbocompressoren, patronen en andere turbodelen, zoals schachten, compressorwielen, reparatieuitrustingen, ect.
2010 – Tain werkte met verscheidene grote handelaars en distributers van het Duits samen, en ontwikkelt een verscheidenheid van VNT-turbocompressor.
2012 – Tain ging de markt van Zuid-Amerika in, en won een goede reputatie voor onze goede kwaliteit, volledige productketting en oprechte dienst.
2015 - Tain paste SCHENCK-TB sonio-Kern assemblage in evenwicht brengend materiaal, en ander het testen materiaal toe om een systeem van de eindproductkwaliteitsborging op te zetten.
2017 – Tain voerde een 5 asmateriaal in – MAKINO L2. Wij hebben een productielijn nu van de wielen van de staafcompressor.
Tain turbo leidt fabrikant van aftermarket turbocompressoren en delen in Wuxi, China.
Tain werd gevestigd in 1997, behandelend meer dan 4000 vierkante meters. Tain heeft velen geavanceerd materiaal als
De asmateriaal van MAKINO L2 5, het in evenwicht brengende materiaal van SCHENCK, OKUMA CNC, elektronenstraallassen
materiaal, enz. Wij zijn professioneel op turbochras met de wielen van de staafcompressor. Wij verkopen ook andere turbo
delen zoals turbinewiel, compressorwiel, reparatieuitrustingen en pijpring. Elke patroon wordt langs getest
SCHENCK TB-Sonio, elk shaft&wheel en compressorwiel worden getest door SCHENCK slechts Xano.Tain
lever producten met hoogte - kwaliteit en prestaties, en dankzij aan onze professionele technici en jaren
van ervaring, wint Tain een goede reputatie onder onze klanten.
Contacteer op elk ogenblik ons